Silnice přes Český ráj se pod ministrem Kupkou dostala zase na začátek

Obyvatelé Ktové či Hrubé Skály trpí tranzitem dopravy už dlouhé roky. Není to ale kvůli ekologům, kteří přeložku silnice mimo obydlená sídla blokují. Je to především vina Ministerstva dopravy a místních politiků, kteří neustále tlačí řešení zbytečně drahá a dopravně nesmyslná.

V roce 2012 byly zveřejněny výsledky územní studie zpracované Ministerstvem pro místní rozvoj. V novinách se pak objevily titulky: Dálnice přes Český ráj nebude. Je drahá a zbytečná.[1]

„Vypadalo to, že stát konečně dostal rozum. Na základě vyhodnocení intenzit tranzitní dopravy mezi Turnovem a Jičínem okolo 7 000 aut denně bylo jednoznačně konstatováno, že tu není nutné dělat čtyřpruhovou dálnici. Stačí citlivě do krajiny, v trase stávající silnice I/35, umístit silnici se střídavým trojpruhem pro předjíždění kamionů. Obytná sídla bylo možné obkroužit menšími obchvaty,“ popisuje výsledky studie MMR Jindřich Felcman, kandidát do krajského zastupitelstva za Zelené a profesí územní plánovač.

Obr.: Výřez ze studie Ministerstva pro místní rozvoj z roku 2012. K nejúspornější variantě vedoucí převážně v trase stávající I/35 s menšími obchvaty sídel (označena šipkami) je v ní napsáno: „Významnou linií je v tomto úseku železniční trať Turnov – Jičín, která je vedena v jižním souběhu se stávající silnici I/35 po hranici CHKO Český ráj. Pro omezení rozsahu fragmentace území se nabízí využití společného koridoru (tělesa) pro vedení obou dopravních tahů, zvláště pak v případě její sledované modernizace.“[2]

Uběhlo 10 let a zažíváme déjà vu. Ministerstvo dopravy přichází s řešením silnice dálničního typu, podstatná část úseku má čtyři pruhy, vysoká návrhová rychlost vyvolává nutnost ohromných stavebních objektů – estakád a dlouhých mostů. Ze stávající trasy silnice I/35 se navržená trasa podstatně odchyluje a přibližuje se po doposud nezasažené krajině Rovensku pod Troskami.

„Takže jsme, kde jsme byli před patnácti lety. Tehdy se proti necitlivému návrhu dálnice zvedl ohromný odpor a příprava se zasekla. Teď sedělo v sále turnovské Střelnice, kde se snažil ministr dopravy Martin Kupka řešení silnice obhájit, desítky naštvaných odpůrců, výhrady proti řešení má i Správa CHKO Český Ráj. Opět hrozí, že celý proces bude napadán a silnice se nikdy nepostaví. Obyvatelé Ktové či Hrubé Skály by za tohle selhání měli poděkovat hlavně ministrovi Kupkovi,“ uzavírá Felcman, který byl přítomný na debatě ministra dopravy Martina Kupky s občany v turnovském kulturním domě Střelnice dne 9. 9. 2024.

Jindřich Felcman

[1] https://www.idnes.cz/liberec/zpravy/dalnice-pres-cesky-raj-nebude.A140416_112934_liberec-zpravy_ddt

[2] https://mmr.gov.cz/cs/ministerstvo/stavebni-pravo/koncepce-a-strategie/uzemni-studie-porizovane-mmr/uzemni-studie-koridoru-kapacitni-silnice-s5-usek